SMC3通機(jī)控閥VM430-01-00

分類(lèi)：
直動(dòng)式電磁閥：
原理：通電時(shí)，電磁線(xiàn)圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起，閥門(mén)打
主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開(kāi)；
開(kāi)；斷電時(shí)，電磁力消失，彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上，閥門(mén)關(guān)閉。
特點(diǎn)：在真空、負(fù)壓、零壓時(shí)能正常工作，但通徑一般不過(guò)25mm
分步直動(dòng)式電磁閥：
原理：它是一種直動(dòng)和先導(dǎo)式相結(jié)合的原理，當(dāng)入口與出口沒(méi)有壓差
時(shí)，通電后，電磁力直接把先導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起，閥
門(mén)關(guān)閉。
特點(diǎn)：在零壓差或真空、高壓時(shí)亦能可*動(dòng)作，但功率較大，要求必
門(mén)打開(kāi)。當(dāng)入口與出口達(dá)到啟動(dòng)壓差時(shí)，通電后，電磁力先導(dǎo)小閥，
斷電時(shí)，先導(dǎo)閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動(dòng)關(guān)閉件，向下移動(dòng)，使閥
須水平安裝。                             

實(shí)物圖：

手控閥功用：
發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是排氣制動(dòng)，對(duì)于重型車(chē)來(lái)說(shuō)，制動(dòng)主要有行車(chē)制動(dòng);
停車(chē)、駐車(chē)制動(dòng)、排氣制動(dòng)。行車(chē)制動(dòng)就是通過(guò)雙腔制動(dòng)總閥來(lái)實(shí)現(xiàn)
氣活塞動(dòng)作，從而帶動(dòng)推桿使蝶閥閥片轉(zhuǎn)動(dòng)90度，關(guān)閉排氣軟管，使
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣受阻，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣受阻時(shí)，那么發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)的活塞就不
制動(dòng)，停車(chē)、駐車(chē)制動(dòng)是通過(guò)手控閥來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，而排氣制動(dòng)是通過(guò)
，當(dāng)操縱按鈕閥時(shí)，氣壓通過(guò)排氣制動(dòng)蝶閥的工作缸，使工作缸內(nèi)的
能正常行程，它必需刻服這個(gè)阻力，就這樣在這個(gè)空氣阻力作用，發(fā)
排氣制動(dòng)蝶閥來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。排氣制動(dòng)蝶閥是裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣軟管后面
動(dòng)機(jī)活塞動(dòng)作降低，由于牽引力作用，所以車(chē)速就慢下來(lái)了。

型號(hào)表示：

常見(jiàn)故障：
電磁閥是由電磁線(xiàn)圈和磁芯組成，是包含一個(gè)或幾個(gè)孔的閥體。當(dāng)線(xiàn)
圈通電或斷電時(shí)，磁芯的運(yùn)轉(zhuǎn)將導(dǎo)致流體通過(guò)閥體或被切斷，以達(dá)到
圈被直接安裝在閥體上，閥體被封閉在密封管中，構(gòu)成一個(gè)簡(jiǎn)潔、緊
湊的組合。我們?cè)谥谐Ｓ玫碾姶砰y有二位三通、二位四通、二位
改變流體方向的目的。電磁閥的電磁部件由固定鐵芯、動(dòng)鐵芯、線(xiàn)圈
等部件組成;閥體部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成。電磁線(xiàn)
五通等。這里先說(shuō)說(shuō)二位的含義：對(duì)于電磁閥來(lái)說(shuō)就是帶電和失電，
對(duì)于所控制的閥門(mén)來(lái)說(shuō)就是開(kāi)和關(guān)。

尺寸圖：

SMC3通機(jī)控閥VM430-01-00